На конференции Южно-Российской парламентской ассамблеи (ЮРПА) в Ялте севастопольские депутаты выдвинули инициативу: поднять разрешенный порог превышения скорости до 40–60 км/ч, если машина уходит от удара беспилотников.

Суть проблемы и предложений городских депутатов объяснил спикер Заксобрания Севастополя Владимир Немцев. Когда системы ПВО или оповещения фиксируют атаку дронов, водители легковых машин и грузовиков на трассах стараются как можно быстрее покинуть открытые зоны или доехать до укрытий. Скорость спасает жизни, помогая избежать прямого попадания осколков или самого БПЛА. Дорожные комплексы фиксации нарушений не умеют распознавать боевую обстановку. Камеры щелкают ускоряющиеся автомобили, и позже владельцам приходят стандартные квитанции за несоблюдение установленного режима. В России без денежного наказания можно превысить установленный режим только на 20 км/ч. Депутаты Севастополя считают, что в моменты «беспилотной опасности» этот нештрафуемый предел нужно официально расширить до 40–60 км/ч. Это избавит людей от наказания за попытку спастись.

Помимо защиты водителей, севастопольская делегация подняла вопрос охраны природы, направив обращение в Минприроды РФ. Депутаты предложили закрепить в федеральном законодательстве четкие понятия — чем «экотропа» отличается от обычного «туристического» или «туристско-рекреационного» маршрута. Четкие правила нужны, чтобы обустраивать безопасные пешеходные направления на особо охраняемых природных территориях (ООПТ) и не вредить дикой природе хаотичным туризмом. В Севастополе эта проблема стоит остро, так как через его регион проходит знаменитая Большая Севастопольская тропа, проложенная по заповедным прибрежным скалам и лесам.

Всего на парламентской ассамблее в Крыму законодатели из 13 южных регионов одобрили более 60 различных правовых инициатив, которые теперь отправятся на рассмотрение в федеральные министерства и Правительство РФ.

Иллюстрация: сгенерировано ИИ